Mit einer Fahrradklingel machen Tretroller- und Radfahrer andere Verkehrsteilnehmer auf sich aufmerksam. Sie dient der eigenen Sicherheit bei der Teilnahme im Straßenverkehr. Wir widmen uns dem nützlichen Signalgeber, werden einige Fahrradklingel im Test vorstellen und häufige Fragen zur Klingel in den FAQ beantworten.
Eine Gegenüberstellung von elektrischen Klingeln fürs Rad folgt.
Für wen ist die Fahrradklingel Pflicht?
Für Radfahrer ist die Klingel nach StVo Pflicht. Im Paragraph §64a der STVZO steht: „Fahrräder und Schlitten müssen mit mindestens einer helltönenden Glocke ausgerüstet sein; ausgenommen sind Handschlitten. Andere Einrichtungen für Schallzeichen dürfen an diesen Fahrzeugen nicht angebracht sein. An Fahrrädern sind auch Radlaufglocken nicht zulässig.„
Tretroller Fahrer können auf die Glocke verzichten, da die Geräte nicht als Rad sondern als Sportgerät bzw. Spielzeug zählen. Zur eigenen Sicherheit sollte die Klingel aber auch am Tretroller einen festen Platz am Lenker haben. Wer einen E-Scooter führt, benötigt ebenfalls eine Klingel. Diese ist in der Regel bereits von Herstellerseite fest verbaut: Zumindest bei Modellen, die eine Straßenzulassung besitzen.
Inhaltsverzeichnis
- Für wen ist die Fahrradklingel Pflicht?
- Fahrradklingeln im Test
- Alle getesteten Klingeln anhören
- Die richtige Anbringung und Position am Lenker
- Die richtige Größe der Fahrradklingel
- Fahrradklingeln für Kinder
- Fahrradklingeln für Rennräder
- Fahrradklingeln für Mountainbikes
- Retro Fahrradklingel
- Klingeln für Tretroller
- Elektrische Fahrradklingel (Infos und Testberichte)
- FAQ zu Fahrradklingeln
- Fazit und Meinung
Fahrradklingeln im Test
Wir haben drei Fahrradklingeln im Test. Eine klassische Klingel von Cateye, die beliebte Ring Klinge Knog Oi und eine elektrische Fahrradklingel stehen sich im Vergleich gegenüber. Ding Dong, Basil Fahrradglocke, Retro Ring und Hornit und eine Fahrradklingel für Kinder werden noch folgen. Wir bewerten die Modelle nach folgenden Kriterien:
Modelle aus unserem Test kurz vorgestellt
Electra Fahrrad Klingel
Die Klingel von Electra machte eine soliden Eindruck. Für den Kauf sprechen die vielen verschiedenen Design und Motive dieser individuellen Klingel.
- Kindgerechtes Design
- Beliebter Ding Dong Ton
Basil Ding Dong
Mit 8 cm Durchmesser die größte Klingel im Test. Dank der großen Glocke auch lauter als die meisten anderen Klingeln. Die meisten Basil Klingeln haben einen lieblichen, schicken Retro Look.
- Perfekt für Holland Rad & Liebhaber von Ding Dong Klingeln
- Viele Designs erhältlich
- Qualtitätshersteller aus den Niederlanden
Knog OI Fahrradklingel
Die leichteste Klingel im Test. Mit nur 25 Gramm und einem außergewöhnlichen Design ein dezenter Hingucker. Mittlerweile sind viele Kopien im Umlauf, Vorsicht!
- Aerodynamisch, leicht und individuell
- Verschiedene Größen erhältlich
Cateye PB-200
Absoluter Preis-Tipp! Auch die über 500 Rezensionen bei Amazon kommen zusammengefasst zu dem Ergbnis, dass diese kleine Klingel funktional, leicht und trotzdem laut ist.
- Toller Preis
- Gute Lautstärke
- Einfache Montage
Rockbros Fahrradklingel
Die Rockbros ist das MeToo-Produkt der beliebten und weitaus leistungsfähigeren Spurcycle Bell.
- Preiswerter Nachahmer von Spurcycle
- Nicht so gut wie das Original
- Attraktiver Preis
Owl Vision Hoot – Classic
![OWL VISION - Hochwertige Fahrradklingel Classic [universal passend] Fahrrad Klingel Retro mit sehr klarem Klang - Premium Fahrradglocke für Mountainbike Rennrad - MTB & Fahrrad Zubehör Glocke Ring (silber)](https://tretroller-magazin.de/wp-content/plugins/aawp/public/image.php?url=aHR0cHM6Ly9tLm1lZGlhLWFtYXpvbi5jb20vaW1hZ2VzL0kvNTFteE1LZEIzbkwuX1NMMTYwXy5qcGc)
Wunderschöne Retro Klingel in hochwertigem Design. Außerdem in verschiedenen Farben erhältlich. Könnte etwas lauter sein. Einige Rezensionen auf Amazon berichten von der Rost Anfälligkeit des Modells, daher immer schön trocken halten.
- Tolles Design
- Schöner Klang
- Nicht rostfrei
Alle getesteten Klingeln anhören
Hier kannst Du dir alle Fahrradklingeln anhören.
Die richtige Anbringung und Position am Lenker
Die Klingel sollte stets ohne Umgreifen mit einem Finger erreichbar sein. Das Klingel muss in Gefährdungssituationen intuitiv bedient werden können, um das Unfallrisiko durch das Klingeln zu verringern. Radfahrer müssen schauen, dass sie Klingel, Bremsen und Gangschaltung gut erreichen können. Da die Montage meist mit zwei oder weniger Schrauben erfolgt, lassen sich links wie rechts verschiedene Anbringungen testen. Der Roller ist hier im Vorteil, da hier keine Gangschaltung verbaut und damit jede Position am Lenker möglich ist.
Die richtige Größe der Fahrradklingel
Hierüber gibt es keine Vorschriften, daher darf man sich ganz von seinem Geschmack und seinen Vorlieben leiten lassen. Die Präferenzen eines Rennradfahrers liegen hier eher bei kleinen, leichten Modellen. Am Retro-Rad passt eine große Ding-Dong Klingel genauso gut wie eine metallische Retro-Klingel mit geringen Abmessungen. Mountainbiker werden auch eher eine kleine, funktionale Klingel bevorzugen. Lediglich bei Falträdern und Rollern sollte berücksichtigt werden, dass die Klingel beim Zusammenfalten aufgrund ihrer Abmessungen nicht beschädigt wird. Hier empfiehlt sich ebenfalls ein kleines Modell.
Fahrradklingeln für Kinder
In unserem Test haben wir bereits eine Kinderfahrrad Klingel vorgestellt. Die kleinsten Teilnehmer am Straßenverkehr sollten von Anfang an mit der Bedienung vertraut gemacht werden. Und vor allem beigebracht bekommen, wie wichtig die Klingel ist um sich gegenüber Mitmenschen bemerkbar zu machen. Hersteller bieten einfach zu bedienende und kunterbunt aussehende Klingeln an, damit der Spaß beim Klingeling nicht zu kurz kommt. Daher sind sie in Form von Marienkäfern, Dinosauriern oder mit einem Einhorn Aufdruck erhältlich. Niemand schreibt vor, wie die Klingel am Kinderfahrrad aussehen muss. Wichtig ist, dass die kleinen Fahranfänger sich ebenfalls bemerkbar machen können. Bei einer guten Klingel muss das Kind die Hand nicht vom Lenker nehmen um sie zu bedienen.
Fahrradklingeln für Rennräder
Möglichst aerodynamisch und leicht sollte sie sein, die Klingel am Rennrad. Wer zügig im Stadtverkehr unterwegs ist legt außerdem Wert auf eine möglichst hohe Dezibel (dB), damit Fahrer von LKW und PKW die Warnsignale an Ampeln und Kreuzungen mitbekommen können. In unserem Fahrradklingel Vergleich treffen diese Eigenschaften insbesondere auf die Knog Oi und die Cateye PB-200 zu.
- Ringförmige Fahrradklingel in eigenständigem, elegantem Design
- Erhältlich für zwei Lenkerdurchmesser: S - 22.2mm, L - 31.8mm
- Aussparung an der Klemmung für Kabel
- Gewicht: 25g (Large); Breite 15mm
- Lieferumfang: Klingel inkl. Shims (Unterlegscheiben) für 23.8 und 26mm
Fahrradklingeln für Mountainbikes
Eine Klingel fürs Mountainbike sollte vor allem stoßsicher sein und nicht bei jedem Schlagloch auslösen. Bewährt hat sich auch hier die Knog Oi und die Cateye PB-200, welche wir in unserem Test berücksichtigt und vorgestellt haben. Der Rest ist wieder Geschmacksache und weniger eine Frage des Geldbeutels. Schließlich kostenfunktionale Fahrradklingeln meist nur zw. 5 und 20 €.
Retro Fahrradklingel
Retro ist immer schick. Sie passen optisch sowohl an Moderne als auch an Retro Fahrräder und versprühen individuellen Charme. Du findest gleich zwei Retro Fahrradklingeln im Test, beide haben sich wacker geschlagen.
Klingeln für Tretroller
Die Anforderungen unterscheiden sich nur unwesentlich von denen der Radfahrer. Sportliche Rollerfahrer, die Wert auf ein geringes Gewicht und eine aerodynamische Form legen, werden sich von der Knog Oi regelrecht angezogen fühlen. Tourenfahrer greifen eher zur Cateye und Ausflüger haben von der Basil Ding Dong bis zur Hoot Klingel die gesamte Bandbreite im Blick.
Elektrische Fahrradklingel (Infos und Testberichte)
Am Fahrrad ersetzt eine elektrische Fahrradklingel die klassische Fahrradklingel nicht! Auch Hupen oder eine Radlaufglocke sind nicht zulässig.
Am Tretroller wiederum darf man montieren was gefällt, da dieser nicht als Rad sondern als Kinderspielzeug eingestuft wird.
Um zu gewährleisten, dass andere Verkehrsteilnehmer den Signalton erkennen sollte eine Klingel verbaut werden, die das Geräusch der typischen Fahrradklingel oder einer Hupe perfekt imitiert. Das beliebte Ring Ring und Ding Dong ist für Fußgänger und Co. einfach das unverwechselbare Signal, dass ein Radfahrer quert.
In der Praxis war die elektrische Klingel jedoch so laut, dass diese nur im Notfall bzw. als Zweitklingel zum Einsatz kommen sollte um sich bei LKW und PKW Fahrern bemerkbar zu machen. Fußgänger und Fahrradfahrer könnten durch die hohe Lautstärke stark erschreckt werden.
Im Internet wird munter über das Verbot von elektrischen Klingeln diskutiert. Durch ihre Lautstärke schaffen sie es inbesondere im Stadtverkehr, auf sich aufmerksam zu machen. Da Autos heute sehr gut gedämmte und isolierte Fahrgastzellen haben, steigt mit einer elektronischen Klingel die Chance, dass der Signalton bis zum Fahrer durchdringt, selbst wenn er Radio hört.
Kritiker weisen darauf hin, dass elektrische Klingeln viel zu laut sind und Radfahrer wie Fußgänger sich derart erschrecken, dass sie dadurch selbst in Gefahr geraten könnten. Das Modell The Hornit Außerdem ist bei einer elektrischen Klingel nie sicher gestellt, dass der Akku oder die Batterie ausreichend für die geplante Tour geladen sind. Ist der Akku leer gibt die Klingel keinen Mucks mehr von sich.
FAQ zu Fahrradklingeln
Fazit und Meinung
Während sich die Frage „Brauche ich eine Klingel“ für Radfahrer von Seiten des Gesetzgebers nicht stellt, ist der Tretroller Fahrer frei in seiner Wahl. Wir meinen, dass eine Klingel an jedes Gefährt gehört. In unserem Klingel Test konnten wir keine besonderen Ausreißer feststellen, letztlich haben alle Klingeln ihren Zweck erfüllt. Der ganz klare Preis-Tipp ist die Catbell.